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| 이름 | 알팩닷컴 |
| 날짜 | 2003.02.05 11:09:14 |
| 조회 | 3085 |
| 분류 | 답변 |
| 제목 | 2개의 부품으로 이루어져 있습니다. |
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이상훈 님 안녕하세요. 알팩몰을 이용해주셔서 대단히 감사드립니다. AVA 휠의 688용 6mm 스페이서는 2개의 부품으로 이루어져 있습니다. 이 제품은 6mm 액슬을 사용하는 스케이트에 688 베어링을 장착할 수 있도록 만든 스페이서 키트인데요, 이 스페이서는 외국에서도 흔치 않은 제품입니다. 본래 688 베어링은 속도향상을 위해 사용되었는데 6mm 액슬을 사용하는 스케이트는 구조상 8mm 액슬을 사용하는 스케이트보다 베어링의 회전율이 좋지 않기 때문에 어떻게 보면 속도향상을 위해 6mm 액슬에서 688 베어링을 사용하는 것은 그 의미가 없다고 보셔도 됩니다. 하지만 AVA 휠에서는 6mm 엑슬을 사용하는 스케이트에도 마이크로 휠을 장착할 수 있도록 하기 위해 만든것이 바로 6mm 스페이서 키트입니다. 앞서 이 키트는 두가지 부품으로 이루어져 있다고 말씀 드렸는데, 하나는 608용 원통형 스페이서이고 다른 하나는 베어링을 관통하는 6mm 원통 관입니다. 이상훈 님이 말씀하시는 '일체형' 구조는 608 6mm 스페이서에서 볼 수 있는데 이 스페이서는 다른 원통형이나 UFO형에 비해서 제작비가 많이 드는것이 사실입니다. 따라서 AVA 휠 688 6mm 스페이서는 기존의 688 8mm 원통형 스페이서를 그대로 사용하고 따로 6mm 원통 관을 제작하여 두 부품을 함께 사용하도록 만든 것입니다. 여기까지 688 6mm 스페이서의 탄생 배경이었구요^^; 베어링에서 스페이서를 분리하기 위해서는 K2 렌치와 같은 베어링 분리기가 필요합니다. http://www.rpack.com/board/?db=i_b01&sk=default&m=list&id=&p=&sc=&st=&m=read&id=6 위 주소의 알팩닷컴 베어링 정비란을 참고하여 K2 T렌치에 달려있는 베어링 분리기를 사용해서 먼저 6mm 원통 관을 분리해 냅니다. 그러면 베어링과 베어링 사이에 688 8mm 스페이서만 남게되죠. 이것 분리하는 방법은 아시겠지요? 역시 렌치를 사용하여 분리하면 됩니다. 답변이 되었는지 모르겠네요. 항상 안전 인라인 즐기시고 오늘도 좋은 하루 되시길 바랍니다. 감사합니다. == 이상훈님 글 ================================== 이거 베어링... 이랑.. 바퀴에 끼고 보니..ㅡ.ㅡ; 뺄때가.... 문제네요... 어케 빼요?? ㅜ.ㅜ 이런...ㅡ.ㅡ; 괜시리 한개 끼웠다가... 드라이버 대고.. 망치로.. 때려서.. 뺐다는...ㅜ.ㅜ 이런건가요?? 일체형이 아니네용..ㅜ.ㅜ 하아... 베어링 빼는 좋은 방법 없습니까???? 이거 어케 사용하는 거죠? 방법 좀 가르쳐 주세요..ㅜ.ㅜ 글고, 알고보니 전에 오륜에 608에 들어가는 스페이서랑.. 같네요.ㅡ.ㅡ; 뭐가 이렇담... 608이랑 688이랑 다른줄 알고 신청했는딩..ㅜ.ㅜ 이런..이런.. 더 알아 볼걸...ㅜ.ㅜ 암튼, 베어링 분리 방법 좀 알려주세요..ㅜ.ㅜ |
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